„Oh, was ist das denn für ein Auto …?“ Schwer zu sagen im neuen Jahrtausend. Mit einigen Ausnahmen. Es gab und gibt noch immer Gesichter in der Menge, die sich von allen anderen abheben – nicht zuletzt durch das Design und die Anordnung ihrer Scheinwerfer. Unsere kleine Reihe stellt subjektiv ausgewählt die spektakulärsten oder schrägsten Autofronten vor, einige längst vergessen, andere noch immer im Straßenbild vorhanden. Heute widmen wir uns einem Auto, das stark polarisiert. Und das ist auch gut so. Der Nissan Juke.

Unterhält man sich mit Freunden und Bekannten über Autos, geht es zumeist um die, die auffallen. Niemand quatscht wirklich episch über silbergraue Leasingkombis, die einfach nur zuverlässig ihre Arbeit verrichten. Ein paar Autos polarisieren auch heute noch. Seit 2010 rollt der Juke von Nissan über die Straßen und kann mit Fug und Recht als „auffällig“ bezeichnet werden. Er ist ein kleines SUV mit kleinen Benzin- oder Dieselvierzylindern, das macht ihn noch nicht speziell. Nein, es sind vielmehr seine extravaganten Scheinwerfer und die Blinkerformen, die ihn als Gesicht in der Menge herausstechen lassen. Dicke, kugelrunde Kullerleuchten weit vorn in der Nase, darüber ein wie ein Mund geformter breiter Grill und darüber wiederum Positionslampen und Blinker, die oben auf den Kotflügeln aufbauen. Sie ragen weit aus der glatten Karosserie heraus, sozusagen aufgesetzt, und sind ein gewagtes und extravagantes Designmerkmal dieses Autos.

Zu Sinn oder Unsinn solcher Designauswüchse haben sich Tester bereits positiv wie negativ geäußert. Und es geht auch gar nicht darum, ob das einem gefällt oder ob man das vielleicht ganz fürchterlich findet. Es sieht anders aus. Nicht so unbeholfen gewollt anders, hier noch ’ne Kante, da noch ’ne Ecke, einfach weil man anders sein will. Nein, der Juke ist anders, und das ist er ziemlich konsequent. Das Osram-Team freut sich vor allem darüber, dass hier mit der Form und Position der vorderen Scheinwerfer experimentiert und nicht nur ein noch größerer, einmal ums Auto rumlaufender Monoframe-Fressgrill auf den Straßenverkehr losgelassen wurde. Man kann den Juke durchaus mögen, denn er kommt nicht nur anders, sondern insgesamt stimmig daher. Man muss es natürlich nicht. Wie so oft im Leben bleibt das jedem selbst überlassen.

Extravagante Scheinwerfer bieten eine Menge Raum für neue Lichtlösungen. Der Juke wird erst nach und nach von der Tuningszene entdeckt, speziell der Juke Nismo RS mit über 200 PS bietet eine Menge Potenzial für technische und optische Veredlungen. Vom LED-Tagfahrlicht über LED-Blinker bis zu Bi-Xenon-Umbausätzen wird die Angebotspalette wöchentlich umfangreicher. Auch im Osram-Sortiment finden sich reichlich Lampen, mit denen sich ein optisch schon herausstechender Juke noch optimieren lässt. Innen wie außen. Schaut doch mal in unseren Fahrzeuglampen-Finder, was es für euer Auto alles gibt. Bis dahin freuen wir uns, wenn einer im Rückspiegel auftaucht und einfach mal wieder anders als die anderen aussieht. In einer Zeit, wo sich die meisten Autos im Vorbeifahren gar nicht mehr identifizieren lassen, ist das kleine SUV von Nissan eine mutige, kantige Design-Bastion gegen die immergleichen Autonasen. Das gefällt uns. Euch auch?