Zahlreiche Anfragen und Kommentare zeigen uns: Die Lebensdauer von Halogenlampen in Scheinwerfern interessiert und beschäftigt viele Autofahrer. Im zweiten Teil unserer Serie dazu kommen jetzt die Zahlen.

Manche Autofahrer hätten gern eine Aussage, wie viele Kilometer oder Monate denn ihre Scheinwerferlampen leben. So etwas ist nicht möglich. Die Lebensdauer von Lampen lässt sich nur in Betriebsstunden angeben. So ähnlich ist das beim Auto auch beim Motor, dem ein Leben von rund 6000 Stunden zugeschrieben werden.

Bei Lampen geben die Hersteller zwei Werte an, B3 und Tc genannt. B3 sagt dabei, wie viele Stunden 97 Prozent der Lampen – also so gut wie alle – mindestens durchhalten. Nach Ablauf dieser Zeit mehren sich die Ausfälle. Beim Tc-Wert dürfen dann 63 Prozent ausgefallen sein. Sorry, wenn das so kompliziert klingt. Aber es ist halt nicht so einfach, dass alle Lampen eines Typs soundsoviele hundert Stunden halten und dann alle zusammen schlagartig den Geist aufgeben. Obwohl gerade hochwertige Produkte wegen der engen Toleranzen in der Lebensdauer sehr eng beieinander liegen.

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Osram spielt bei der Lebensdauer mit offenen Karten. Das Unternehmen nennt die Werte für B3 und Tc. Bei einer Standardlampe des Typs H7 liegt der B3-Wert bei 330 Stunden. Zum Vergleich: Eine Biluxlampe der 1960er Jahre gab viel weniger Licht von sich und nach rund 50 Stunden auf. Eine moderne Hochleistungslampe wie die Night Breaker Plus bringt mindestens 150 Stunden lang sattes Licht. Für die bläuliche Cool Blue liegt der B3-Wert bei 100 Stunden. Wem das jetzt alles sehr niedrig vorkommt, der kann zu einer Longlife-Lampe greifen. An ihr in der H7-Version hat man mehr als 1000 Stunden eine helle Freude – wenn sie auch nicht ganz so hell wie bei den zuvor genannten Typen.

Die Zahlen gelten übrigens bei einer Prüfspannung von 13,2 Volt. Welchen Einfluss die Betriebsspannung im Auto auf die Lebensdauer hat, erfahrt ihr demnächst hier.

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