Wenn Licht zur Pflicht wird
Es gibt Länder in denen immer mit Licht gefahren wird. Eine solche Regelung ist eindeutig. Ich finde sie gut, und das natürlich auch, weil sie die Verkehrssicherheit erhöht. Deutschland konnte sich bislang nicht dazu durchringen, das Tagfahrlicht in die Verkehrsvorschriften aufzunehmen. Das heißt nicht, dass Autofahrer ihre Scheinwerfer und Leuchten nach Gutdünken einsetzen dürfen. So verlangt die Straßenverkehrsordnung (StVO), dass „während der Dämmerung, bei Dunkelheit oder wenn es die Sichtverhältnisse sonst erfordern“ mit Licht zu fahren sei. Grübeln über diese schönen Formulierungen ist nicht empfehlenswert. Im Zweifelsfall sollte stets der Griff zum Lichtschalter den Vorzug haben. Das gilt übrigens auch für Autos, die schon Tagfahrleuchten haben. Denn in den oben genannten Fällen genügen sie nicht. Das volle Abblendlicht ist dann vorgeschrieben. Ein Beispiel sind Fahrten durch Tunnels.
Lichtgrenzen im grenzenlosen Europa
Kürzlich hatte ich das Vergnügen innerhalb von zwei Tagen von Norditalien über Österreich quer durch Deutschland nach Skandinavien zu fahren. Da übersieht man im nahezu grenzenlosen Schengen-Europa als Autofahrer schon mal den Grenzübertritt. Was einem jedoch schnell ins Auge fällt, ist, dass es trotz Schengen & Co. europaweit gänzlich unterschiedliche Regelungen für den Einsatz der Fahrzeuglichter am helllichten Tag gibt.
In Italien gilt die so genannte Tagfahrlichtpflicht, wundervolles Beamtendeutsch, außerhalb von Ortschaften und auf Autobahnen. Und der Italiener hält sich, ähnlich wie beim Rauchverbot, ohne große Ausnahmen daran. Aber kaum überquerte ich die Grenze nach Österreich ließ die Lichtdichte nach. Kein Wunder. Zwar galt hier von 2005 bis 2007 besagte Pflicht, wurde aber 2008 wieder abgeschafft. Angeblich weil mehr Licht mehr Unfälle verursacht hat, da Fußgänger und Radfahrer schlechter erkannt werden. Aber es ist nicht verboten, mit dem Abblendlicht oder speziellen Tagfahrlichtern tagsüber unterwegs zu sein. Und da immer mehr Fahrzeuge mit Tagfahrlichtern ausgestattet sind und viele Automobilisten nicht der Regierungslogik folgen wollen, sieht man durchaus zahlreiche Fahrzeuge mit Licht. (weiterlesen…)
