Irrlichter – Große Autolichtzählung
Wie halten es die Autofahrer mit dem Licht – diese Frage stellte sich das Team von autolichtblog.de und stellte sich in der Abenddämmerung an zwei vielbefahrenen Straßen Münchens. Zwei Stunden lang zählten wir Autos, die mit und ohne Licht fuhren. Erfasst wurden aber auch Fahrzeuge, die mit Tagfahrlicht unterwegs waren, obwohl die Tageszeit bereits das volle Abblendlicht verlangte. Und dann notierten wir noch die Zahl der Autos mit kaputten Lampen in einem Scheinwerfer.
Das Team von autolichtblog.de am Mittleren Ring in München
Wenn Licht zur Pflicht wird
Es gibt Länder in denen immer mit Licht gefahren wird. Eine solche Regelung ist eindeutig. Ich finde sie gut, und das natürlich auch, weil sie die Verkehrssicherheit erhöht. Deutschland konnte sich bislang nicht dazu durchringen, das Tagfahrlicht in die Verkehrsvorschriften aufzunehmen. Das heißt nicht, dass Autofahrer ihre Scheinwerfer und Leuchten nach Gutdünken einsetzen dürfen. So verlangt die Straßenverkehrsordnung (StVO), dass „während der Dämmerung, bei Dunkelheit oder wenn es die Sichtverhältnisse sonst erfordern“ mit Licht zu fahren sei. Grübeln über diese schönen Formulierungen ist nicht empfehlenswert. Im Zweifelsfall sollte stets der Griff zum Lichtschalter den Vorzug haben. Das gilt übrigens auch für Autos, die schon Tagfahrleuchten haben. Denn in den oben genannten Fällen genügen sie nicht. Das volle Abblendlicht ist dann vorgeschrieben. Ein Beispiel sind Fahrten durch Tunnels.
Sieben lichte Irrtümer – Teil2
Wie soll ich meine Scheinwerfer einstellen? Muss ich Ersatzlampen an Bord haben? Und sollte ich meine H4 durch eine H7 ersetzten? Neulich hatten wir hier im Blog schon sieben Autolicht-Mythen und –Irrtümer aufgeklärt. Nun folgen sieben weitere:
Sieben lichte Irrtümer
Wir bloggen hier nun ein Dreivierteljahr, und was wir in Gesprächen und Kommentaren merken: Auch unter Kennern halten sich beim Thema Autolicht zahlreiche Mythen und Irrtümer. Wir haben die populärsten zusammen gesucht – die ersten sieben finden Sie hier. Teil2 folgt!
